Zestaw kołowy Fulcrum WIND 40 C17

Zestaw kołowy Fulcrum WIND 40C Clincher

Bardzo kompletne iz korzyściami. To jest Wind 40: zestaw kół wyścigowych zaprojektowanych do codziennych wycieczek, na każdej drodze, czy to trening, czy Gran Fondo z grupą, w której zwykle jeździsz.

Jego jednokierunkowy, w pełni karbonowy profil o średnicy 40 mm będzie wiedział, jak mierzyć i oferuje to, czego potrzebujesz: aerodynamiczny i stabilny podczas długich podróży po płaskim terenie; lekki i zwinny na podjazdach; bezpieczny i zwrotny na najbardziej technicznych zjazdach.

Twój rower wyścigowy i Wind 40 natychmiast się połączą: po prostu jedź na nich, a odkryjesz nowy poziom wydajności. Aby osiągnąć ten cel, nasz dział badawczo-rozwojowy połączył kilka najbardziej udanych technologii: jednokierunkowa, w pełni karbonowa obręcz zbudowana bez otworów na nyple, czyli typu Mo-Mag™ , gwarantująca maksymalną sztywność i niezawodność.

Dzięki obróbce laserowej AC3™ na torze hamowania obiecuje niespotykane dotąd osiągi: obróbka laserowa usuwa z niespotykaną precyzją ślady żywicy z powierzchni styku z klockami hamulcowymi i poprawia osiągi w każdych warunkach, nawet o 30% w najbardziej skomplikowanych sytuacjach , w deszczu.

Aby przenieść całą moc podczas przyspieszania, mamy powiększony kołnierz po stronie kasety, z aerodynamicznymi szprychami ułożonymi zgodnie ze schematem Two-to-one™ . Wind 40 to: technologia, wydajność, zawartość, ale będzie wiedział, jak radykalnie zmienić charakter Twojego roweru wyścigowego.

CECHY

• - Rodzaj okładki: okładka tradycyjna.
• - Zamknij szybko
• - Zepsute buty
• - Średnica: 28".
• - Dyscyplina: Szosa / Triathlon.
• - Kategoria ASTM: 1.
• Materiał koła: węgiel.
• - Materiał obręczy: W całości z włókna węglowego, wykończenie z włókna węglowego „UD - Jednokierunkowy”.
• - Wysokość profilu obręczy: 40 mm.
• - Szerokość obręczy: 24,2 mm.
• - Wewnętrzna szerokość kanału: ETRTO 17C.
• - Szerokość okładki: od 25 mm do 50 mm.
• - Układ hamulcowy: tradycyjny (v-brake).
• - Ścieżka hamulcowa z włókna węglowego „3K”. Zabieg AC3 na torze hamowania.
• - Konfiguracja przedniej osi: QR.
• - Konfiguracja tylnej osi: QR.
• Szprychy przednie: 18 (9 lewych - 9 prawych).
• Szprychy tylne: 21, dwa do jednego (7 po lewej - 14 po prawej).
• - Materiał szprych: stal nierdzewna, podwójna grubość.
• Profil szprychy: Aero, prosta główka.
• - Sutki: aluminium.
• - Piasta przednia: aluminium, powiększony aluminiowy kołnierz.
• - Tylna piasta: aluminium, powiększony aluminiowy kołnierz.
• - Uszczelnione łożyska maszynowe.
• Limit wagowy: 109 kg (Rowerzysta).
• Waga: 1555 g

TECHNOLOGIE

DYNAMICZNY RÓWNOWAGA OBRĘCZY RDB ™

2:1 DWA NA JEDEN™

- DRSC™ - KIERUNKOWANE ŁĄCZENIE SZPRYCH Z OBRĘCZEM MOMAG™

- SYSTEM ANTYOBRACAJĄCY ™

- KARTA IDENTYFIKACYJNA FIC FULCRUM - 100% RĘCZNIE WYKONANA JAKOŚĆ

- IDENTYFIKOWALNOŚĆ

- AC3™ - KONTROLA WĘGLA W KAŻDYCH WARUNKACH

KOD REF: RW40-CFRC