Karbonowy zestaw kołowy Fulcrum Speed 40 DB Disc Center lock

Karbonowy zestaw kołowy Fulcrum Speed 40 DB Disc Center lock

Karbonowy zestaw kołowy Speed 40 DB jest, jak sama nazwa wskazuje, wysokiej klasy modelem wyścigowym i został opracowany specjalnie z myślą o hamulcach tarczowych. Dzięki opracowanej przez Fulcrum technologii 2-WAY FIT™, zestaw kołowy można łączyć z oponami bezdętkowymi i drucianymi. Oprócz aerodynamiki słowami kluczowymi są niska waga i łatwość poruszania się, cechy, które zapewnia zastosowanie ceramicznych łożysk USB™. Charakteryzują się ekstremalną wydajnością, ponieważ zmniejszają współczynnik tarcia i eliminują tarcie wewnętrzne, dzięki czemu więcej energii jest dostępne dla ruchu do przodu.

Charakterystyka:

- Zakres zastosowania: droga, żwir, Cyclocross.

- Rozmiar koła: 28".

- Rodzaj okładki: Okładka druciana / składana.

- Ilość radiostacji: 21.

- Układ hamulcowy: Disc Center Lock (AFS Axle System™).

- System bezdętkowy: 2-Way Fit ™.

Dane techniczne felgi :

- Typ: prędkość 40.

- Rozmiar (ETRTO): 19-622.

- Szerokość obręczy wewnętrznej: 19 mm.

- Szerokość obręczy zewnętrznej: 26,5 mm Wysokość obręczy: 40 mm.

- Otwór zaworu (średnica): SV (6,5 mm).

Materiał obręczy: węgiel.

Dane techniczne piasty RD:

- Szerokość montażowa: oś przelotowa 12 x 100 mm.

- Łożyska: ceramiczne (USB).

Materiał powłoki piasty: Carbon z aluminiowymi ścianami bocznymi.

Dane techniczne piasty RT:

- Szerokość montażowa: oś przelotowa 12 x 142 mm.

- Łożyska: ceramiczne (USB).

Materiał powłoki piasty: aluminium z aluminiowymi ścianami bocznymi.

Technologie :

Dwukierunkowe dopasowanie ™

Technologia bezdętkowa została zastosowana najpierw w sektorze motoryzacyjnym, następnie w motocyklach, a wreszcie w wyścigach rowerowych. Po wejściu w świat kolarstwa górskiego przyszedł czas na jego wykorzystanie na drodze: Fulcrum opracował technologię 2-Way Fit™, aby zapewnić idealną kompatybilność obręczy bezdętkowych Fulcrum nawet z oponami drucianymi z komorą powietrzną. Koła 2-Way Fit są wyjątkowo wszechstronne i dlatego idealnie pasują do każdej sytuacji. Dzięki specjalnemu oznaczeniu w obszarze zaworów komory są mocowane z dużą precyzją, a komora pozostaje mocno ustabilizowana w osłonie drucianej. Zawór do opon bezdętkowych może być również bezpiecznie używany. Daje to niezaprzeczalną zaletę, że powietrze nigdy nie może przeniknąć podczas montażu z powodu niedokładnej pozycji. Zalety są niepodważalne: testy wykazały nieporównywalnie wysoki wzrost gładkości. Brak dętki zapobiega tarciu o oponę, a doskonałe przyleganie opony do felgi zapobiega stratom energii. Opona bezdętkowa nie może gwałtownie przepuszczać powietrza przez dziurę i nagle się przebijać, co jest wyraźną zaletą bezpieczeństwa. Nie ma również ryzyka ugryzienia węża, ponieważ nie ma dętki, która mogłaby ulec uszkodzeniu. A w przypadku przebicia? Nie martw się! Jedną z zalet systemu Fulcrum 2-Way Fit jest możliwość wyjęcia zaworu bezdętkowego i włożenia zwykłej komory powietrznej, która zabierze Cię do domu.

System osi AFS ™

Axial Fixing to rozwiązanie opracowane przez Fulcrum do mocowania hamulca tarczowego do piasty. Połączenie, jakie daje powierzchnia oporowa wiązania, jest większe niż znane standardy, co pozwala na większą sztywność konstrukcji, a tym samym bardziej precyzyjne i skuteczne hamowanie.

USB ™

Fulcrum zawsze był podziwiany za ekstremalną płynność i niezawodność swoich piast. Cechy te wynikają z faktu, że wszystkie projekty są opracowywane w dziale R&D i niemal maniakalną dbałością o każdy szczegół. Ceramiczne piasty łożyskowe USB (Ultra Smooth Bearings) dodatkowo zwiększają gładkość kół oraz zmniejszają wagę i konserwację. Testy porównawcze wykazały, że łożyska USB pracują o 50% płynniej niż łożyska standardowe. Poprawa wyników w zawodach, a nawet spacer z przyjaciółmi jest teraz łatwiejszy.

2: 1 Dwa do jednego ™

Gdy kierowca pedałuje z pełną mocą, obrót zespołu zębatki powoduje uginanie się szprych wolnego koła, co powoduje utratę naprężenia opony. Powoduje to nadmierne wyginanie się zespołu, a to nieuchronnie powoduje utratę energii. Fulcrum rozwiązał ten klasyczny problem w kolarstwie dzięki swojemu patentowi 2: 1 Spoke Ratio, czyli dwa razy większe promienie w krytycznych obszarach. W ten sposób dwie szprychy przejmują zadanie jednej, osiągi i poślizg kół są utrzymywane na niskim poziomie, a przekazywanie energii sportowca staje się znacznie wydajniejsze. Dzięki temu patentowi naprężenia szprych są bardziej zrównoważone, a odporność na zmęczenie obręczy, piasty i szprych jest znacznie wyższa.

Numer referencyjny: RS-20DCFRAS