Zestaw kołowy Fulcrum Racing 500 Disc Center Lock
Zobacz komentarze
-37%
518,50 $
326,66 $
Oszczędzasz
191,84 $
Zestaw kołowy Fulcrum Racing 500 Disc Center Lock
Nowe koła Racing 5 DB to opcja dedykowana motocyklom długodystansowym . Niższy opór aerodynamiczny i mniejsza sztywność gwarantowana przez niski profil w kształcie litery U o średnicy 24 mm to idealny wybór techniczny do pokonywania długich podróży bez martwienia się o nierówności.
Zestaw kołowy Fulcrum Racing 500 Disc Center Lock
Nowe koła Racing 5 DB to opcja dedykowana motocyklom długodystansowym . Niższy opór aerodynamiczny i mniejsza sztywność gwarantowana przez niski 24-milimetrowy profil w kształcie litery U to idealny wybór techniczny do pokonywania długich podróży bez martwienia się o nierówności, deszcz lub wiatr, co w konsekwencji pozwala zaoszczędzić energię i zwiększyć komfort.
Również w tym przypadku aluminiowa obręcz ma nowy kanał wewnętrzny 20 mm (poprzedni model miał 17 mm) oraz innowacyjny system 2 Way Fit , aby z łatwością pomieścić opony 25-28 mm również w wersji bezdętkowej (zamontowana taśma bezdętkowa i zawory w zestawie).
Estetyka została odnowiona, podobnie jak w modelu Racing 4 DB, z nową grawerowaną laserowo grafiką: urzekający wygląd i trwałość są gwarantowane.
Również w tym przypadku aluminiowa obręcz ma nowy kanał wewnętrzny 20 mm (poprzedni model miał 17 mm) oraz innowacyjny system 2 Way Fit , aby z łatwością pomieścić opony 25-28 mm również w wersji bezdętkowej (zamontowana taśma bezdętkowa i zawory w zestawie).
Estetyka została odnowiona, podobnie jak w modelu Racing 4 DB, z nową grawerowaną laserowo grafiką: urzekający wygląd i trwałość są gwarantowane.
TECHNOLOGIE
- SYSTEM ANTYROTACYJNY™
- KARTA IDENTYFIKACYJNA FIC FULCRUM - 100% RĘCZNIE WYKONANA JAKOŚĆ
- IDENTYFIKOWALNOŚĆ
- AFS AXLE SYSTEM™
- OBRĘCZ DO DYSKÓW
- ASYMETRYCZNA OBRĘCZ
- 2-WAY FIT™ GOTOWY (DROGOWY)
CHARAKTERYSTYKA
| RODZAJ POKRYWY | 2-Way Fit™ Ready (przystosowany do opon pod oponę/dętki) |
| ŚREDNICA OBRĘCZY | 700c |
| DYSCYPLINA | droga |
| KATEGORIA ASTM | 2 |
| WAGA | 1660g |
| MATERIAŁ KOŁA | Aluminium |
| MATERIAŁ OBRĘCZY | Aluminium |
| WYSOKOŚĆ PROFILU | Niski |
| WYSOKOŚĆ OBRĘCZY | Przód i tył: 24 mm |
| SZEROKOŚĆ OBRĘCZY | 25 mm |
| WEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ KANAŁU | 20mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Hamulec tarczowy |
| OPCJA UKŁADU HAMULCOWEGO | AFS™ |
| KOMPATYBILNOŚĆ Z PRZEDNIMI OSIAMI | HH12-100 |
| KOMPATYBILNOŚĆ Z TYLNĄ OSIĄ | HH12-142 |
| SZPRYCHY: PRZÓD | 24, 16 w lewo - 8 w prawo |
| SZPRYCHY: TYLNE | 24, 8 w lewo - 16 w prawo |
| SZPRYCHY: MATERIAŁ | Stal nierdzewna |
| SZPRYCHY: PROFIL | okrągła, prosta głowa |
| PRZYWÓDCY | Aluminium |
| PIASTA PRZEDNIA | Aluminiowe, aluminiowe kołnierze |
| TYLNA PIASTA | Aluminiowe, aluminiowe kołnierze |
| NAMIAR | uszczelnione łożyska maszynowe |
| INNI | Grawerowanie laserowe + Kleje |
| LIMIT WAGI (SYSTEM) | 120kg |
| DARMOWE WERSJE NA KOŁACH | HG11, XDR, N3W |
| * | Niestandardowy model „Racing 500 DB” ma te same parametry techniczne, co opisany tutaj model „Racing 5 DB” |
Koło OEM zdjęcie nie pasuje dokładnie. Więcej informacji pod adresem [email protected].