Siodło Prologo Scratch PAS AGX Nack 140 z kontrolą Slide w kolorze czarnego antracytu
Siodło Prologo Scratch PAS AGX Nack 140 – Wydajność gravel z kontrolą i komfortem
Zaprojektowany dla przygód poza asfaltem, Prologo Scratch PAS AGX Nack 140 łączy materiały najwyższej jakości, takie jak włókno węglowe Nack, z technologiami komfortu i stabilności, takimi jak MSS, PAS i Slide Control.
- Rodzaj użytkowania: Gravel
- Materiał: Szyny Nack (włókno węglowe, Kevlar i aluminium)
- Waga: 158 g
- Kompatybilność: Sztyce do szyn owalnych z włókna węglowego
- Rodzaj instalacji: Szyna owalna (około 7x9.3 mm)
- Specjalne cechy: Kanał PAS, system MSS, technologia 3D Slide Control, anatomiczny kształt w T
Gravel bez granic: kontrola, komfort i lekkość
Prologo Scratch PAS AGX Nack 140 to ewolucja zaokrąglonego siodła Prologo do jazdy gravel. Jego ergonomiczny design, technologia materiałów i specyficzne rozwiązania dla nierównych nawierzchni czynią go niezrównaną opcją dla rowerzystów poszukujących wydajności i stabilności w wymagającym terenie.
Materiał premium dla maksymalnej sztywności
Ten model wyposażony jest w szyny Nack, wykonane z kombinacji włókna węglowego, Kevlaru i filamentów aluminiowych. Ta mieszanka zapewnia optymalną sztywność strukturalną i ultralekką wagę, idealne dla zawodników lub entuzjastów jazdy gravel.
Zaokrąglony design z wolnością ruchu
Kształt w T siodła zapewnia naturalne pozycjonowanie i większą swobodę ruchu, pomagając zapobiegać tarciu podczas długich i technicznych wyjazdów. Kompaktowe wymiary 250x140 mm sprzyjają manewrowaniu na każdej nawierzchni.
Wzmocniona stabilność z 3D Slide Control
Dzięki technologii 3D Slide Control, siodło poprawia przyczepność rowerzysty nawet w warunkach wysokiej wibracji lub wilgoci. Ten techniczny detal oferuje dodatkową stabilność, aby utrzymać efektywną postawę przez całą trasę.
Kanał PAS i system MSS: inteligentny komfort
Kanał centralny PAS redukuje nacisk na okolice krocza, podczas gdy system MSS (Multi Sector System) stosuje różne gęstości pianki w zależności od strefy kontaktu. Rezultatem jest bardziej zrównoważony rozkład ciężaru i lepsza absorpcja wstrząsów.