Tubulares

¿Qué es un Tubular Bike?

Históricamente se trata del neumático de competición, pero eso ha cambiado con el paso de los años y la evolución tecnológica. Hablamos de una cubierta que va directamente pegada a la llanta que, salvo contadas excepciones, debe ser de carbono. El fondo suele ser de látex o de un material robusto que va adherido con pegamento o cinta de doble cara a la llanta.

Ventajas

• Ligereza y menos resistencia al rozamiento debido a que soportan más presión.
• Mantiene mejor el agarre
• Pinchan mucho menos y pierden poca presión.

Modelos destacados Tubular Ruedas Carretera

Cubierta Tubular Tufo S33. La opción preferente para muchos de los que quiere introducirse en el mundo de los tubulares. El Tufo S33 Pro es un tubular de entrenamiento asequible para uso general con alta presión de inflado de hasta 12 bares. Tiene resistencia y una adherencia óptima en relación a su precio.

Gama de entrenamiento

Tubular Continental Un superventas por motivos evidentes ( tubular continental Sprinter): compuesto BlackChili, tecnología SafetySystem Breaker está compuesta por un material de nailon de gran resistencia reforzado con Kevlar, resistencia anti pinchazos, una excelente durabilidad y buena durabilidad. Lo tiene todo.

Mejor Tubular carretera Competición

Continental Competition. Otro de los clásicos del World Tour. Se trata de un paso más que los sprinter. Tienen toda su tecnología, pero son más ligeros y su banda de rodadura de diamante aporta una mejor tracción y se adapta de manera óptima a las posibles irregularidades de la carretera

¿Cómo cambiar un Tubular de Carretera?

Poner un Neumático o cubierta Tubular en una rueda de carretera no es algo fácil y que deba tomarse a la ligera. Si no lo hacemos correctamente podemos romper y sufrir un accidente grave en nuestras salidas. Recomendamos siempre hacerlo en taller especializado. Disponemos de servicio de taller de ciclismo en nuestra tienda de Valencia en la calle costera número 2 365Rider

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