Cadre et Fourche Factor O2 Carbon Blanc Perle

Kit de cadre en carbone O2 de Factor - plus solide, plus rapide et tout-terrain

Le nouveau kit de cadre O2 de Factor est plus solide et plus léger que jamais. Avec lui, les pavés de Paris-Roubaix sont aussi faciles pour vous que les ascensions ardues. Le tube diagonal asymétrique, qui forme le cœur du cadre, a été conservé. Il vous offre une expérience de conduite vivante et vous permet de rouler de manière très réactive.

La fourche Svelte prend en charge un cadre techniquement exigeant. Il est particulièrement léger, rigide et d'une grande précision, pour dessiner au stylo.

Le kit comprend :

• cadre en carbone
• fourche carbone
• jeu de pilotage
• tige de selle en carbone

RIGIDITÉ SANS COMPROMIS

• Le tube diagonal asymétrique forme l'épine dorsale du cadre, avec la couche de carbone axée sur la résistance aux diverses forces de torsion que chaque côté du vélo subira. Le boîtier de pédalier partage cette conception asymétrique pour garantir que le côté entraînement résiste à une explosion de puissance de niveau WorldTour.

CONFIANCE, CONTRÔLE ET CONFORT

• La géométrie est spécifiquement optimisée pour une maniabilité constante dans toutes les tailles, assurant la stabilité et un transfert de puissance efficace.

TUBE DE DESCENTE ASYMETRIQUE

• Cela sert de colonne vertébrale du cadre reliant le tube de direction au boîtier de pédalier, ce qui lui confère rigidité, transmission de puissance et précision sur la ligne.

TRANSMISSION DE PUISSANCE : Transmission de puissance

• La connexion solide entre le tube diagonal et les bases garantit une perte d'énergie minimale et une transmission de force maximale ; Avec le boîtier de pédalier puissant, il transmet la puissance de chaque coup de pédale directement à la route.
• Au cœur du groupe motopropulseur se trouve le boîtier de pédalier asymétrique, dont la conception facilite une transition douce mais rigide entre le tube diagonal asymétrique et les bases hautes.

DÉGAGEMENT POUR PNEUS JUSQU'À 30 MM DE LARGE

• La possibilité d'utiliser des pneus larges sur ce vélo de course offre au pilote plus d'options et un plus grand confort.

COMPATIBLE AVEC FREIN SUR JANTE À MONTAGE DIRECT

• Pour les traditionalistes qui aiment la simplicité légère des freins sur jante, mais qui recherchent la capacité de freinage haute puissance associée aux freins à disque, les freins sur jante à montage direct peuvent cocher toutes les cases.

Spécifications :

• • • - Matériau du cadre : carbone
    • - Largeur de montage roue arrière : 100 mm
    • - Axe standard : 9 mm QR
    • - Tige de selle (Ø) : 27,2 mm
    • - Casque : IS41/28.6-IS49/37
    • - Norme de boîtier de pédalier :- BBright
    • - Largeur du boitier de pédalier : 79 mm
    • - Support de frein standard : frein sur jante à montage direct
    • - Support de dérailleur : Soudé
    • - Câblage : interne mécanique / électronique
    • - Système d'axe de roue arrière : blocage rapide
    • - Largeur de toit maximale admissible : 700C x 30mm

Caractéristiques techniques de la fourche :

- Matériau de la fourche : carbone

- Tube de fourche : 1 1/8" - 1 3/8" conique

- Système d'axe : blocage rapide

- Support de frein standard : frein sur jante à montage direct

- Avance (Décalage): 43 mm, 53 mm

- Hauteur de montage : 366

Géométrie:

Hauteur recommandée : 160 - 168 cm

Pile : 523 mm

Portée : 376 mm

Longueur du tube de selle : 480 mm

Longueur effective du tube supérieur : 534 mm

Longueur de la base : 406 mm

Empattement : 982 mm

Goutte de pédalier : 70 mm

Angle d'assise : 73°

Angle de pivotement : 71,6°

Hauteur tube supérieur : 750 mm

Réf.FFS-M52MP25 (blanc nacré)

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