Pneu County Ultimate 700x40 TLC Noir
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Goodyear County Ultimate 700x40 TLC : Maîtrise totale sur terrains mixtes
La Goodyear County Ultimate 700x40 TLC est un pneu de gravel conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur une large variété de terrains, des chemins de gravier à l'asphalte. Son design de bande de roulement avec crampons latéraux largement espacés et une bande centrale glissante fournit une combinaison optimale de vitesse et de traction.
- Surface : Gravel et asphalte
- Type de pneu : Tubeless Complete (TLC)
- Utilisation : Aventures sur terrains mixtes
- Carcasse : 120 TPI
- Composé : Dynamic Silica4
- Protection anti-crevaison : Under-Tread
- Conception du talon : Dual Angle Bead pour un meilleur scellage
- Poids : 515 g
- Pression maximale : 72,5 PSI (5 bar)
Goodyear County Ultimate 700x40 TLC : Technologie avancée pour le cycliste aventureux
La Goodyear County Ultimate 700x40 TLC est un pneu de gravel qui combine des technologies de pointe pour offrir des performances supérieures dans une large gamme de conditions. Conçue pour les cyclistes qui souhaitent explorer sans limites, cette couverture offre vitesse, traction et durabilité.
Carcasse et composé
Équipée d'une carcasse de 120 TPI, la County Ultimate offre une conduite flexible et légère. Le composé Dynamic Silica4 améliore l'adhérence dans des conditions humides et réduit la résistance au roulement, optimisant l'efficacité à chaque coup de pédale.
Technologie Tubeless Complete
La technologie Tubeless Complete (TLC) de Goodyear facilite une installation sans chambre à air plus simple et efficace, améliorant la rétention d'air et réduisant le risque de crevaisons. Cette version améliorée du système Tubeless Ready garantit une pression constante pendant plus longtemps.
Protection Under-Tread
Incorpore une couche de protection anti-crevaison Under-Tread sous la bande de roulement, qui augmente la résistance aux coupures et perforations sans compromettre la flexibilité du pneu.
Conception du talon Dual Angle Bead
Le design breveté de talon à angle double offre un meilleur scellage initial contre la base de la jante, facilitant l'installation et améliorant la rétention d'air à des pressions de gonflage élevées.